اسكان نيوز
محمد بكر: أكتوبر وزايد بين التحديات والفرص في سوق التطوير العقاري ”لوتير” تحتضن العالم.. اعرف التفاصيل بروتوكول تعاون عقاري بين COB المصرية وSAJio الإماراتية لدعم تصدير العقار المصري انطلاق مؤتمر الكوتشينج الدولي ICC 2025 من دار الأوبرا المصرية بمشاركة خبراء عالميين سحر الضيافة الراقية... Souprano يحلق بنجاحه بين عواصم العالم أول لبنة في مشروع الرحمة: سمر نديم تبدأ بمسجد يخدم الإنسانية شركة الكازار العقارية: تحول استراتيجي نحو العالمية سمر نديم تكشف عن مفاجأتها لـ”منى” بعمرة مباركة وتعلن عن المزيد من المفاجآت أسرة الدكتورة ريهام ثروت محمد تهنئ سيادتها بتعيينها بمستشفى الشيخ زايد التخصصي الدكتورة ريهام ثروت تُعين طبيبة بمستشفى الشيخ زايد التخصصي انطلاق دورة «ملتقى القادة» الأولى بتنظيم من «بزنس بالعربي» في احتفالية كبرى بقصر محمد علي بالفيديو.. أحمد عبده يطرح كليبه الغنائي الجديد ”قلبك بيتي” على ”يوتيوب” احتفالا برأس السنة
الأربعاء 17 سبتمبر 2025 10:09 صـ 25 ربيع أول 1447 هـ

مميزات فورد إيفرست 2024 الجديدة

تظهر سيارة فورد إيفرست موديل 2024 الجديدة بالعديد من المميزات والتكنولوجيات المتطورة التي تعمل على مساعدة السائق على القيادة، ومن ضمن تلك المميزات مستشعر حرارة يجنب الاصطدام ويحافظ على السلامة، وأجهزة استشعار للتحكم في المناخ.

فورد إيفرست موديل 2024 الجديدة

زودت سيارة فورد إيفرست موديل 2024 أيضا بـ أنظمة دفع ICE وأنظمة حرارية، وبها مستشعر يقع أسفل عنق المرآة الجانبية التي تربطها بجسم السيارة، حيث تم تصميم مستشعر درجة الحرارة في فورد إيفرست لضبط إشاراته الكهربائية بناءً على درجة الحرارة المحيطة.

فورد إيفرست موديل 2024 الجديدة

يتم توصيل هذا المستشعر مباشرة بوحدة التحكم بمكونات القوة المحركة PCM، وذلك يسمح له بإرسال بياناته إلى الأنظمة التي تعتمد على قراءة دقيقة لدرجة الحرارة المحيطة من أجل التشغيل الصحيح.

فورد إيفرست موديل 2024 الجديدة

مستشعر درجة الحرارة في سيارة فورد إيفرست يعمل على حساب المسافة بين المركبة والأجسام المحيطة بها، وذلك نظراً لأن سرعة انتقال الصوت في الهواء تتغير باختلاف درجة الحرارة المحيطة، وهذا يساعد على زيادة دقة أجهزة استشعار ركن المركبة في الطقس الحار أو البارد.

فورد إيفرست موديل 2024 تحتوي على نظام تكييف يعمل تلقائياً من أجل ضبط التبريد أو تدفئة بالمقصورة لتتناسب مع درجة الحرارة المحددة مسبقاً، وذلك عند اختيار الوضع التلقائي لنظام التحكم بالتكييف في المركبة.